《华尔街日报》:摩托罗拉系统变革整个行业

【2018-01-13】

  “华尔街日报”:摩托罗拉系统改变整个行业

  当摩托罗拉公司在2011年瓦解时,公众把注意力转向摩托罗拉移动公司,后者是谷歌公司以125亿美元收购的移动设备公司。但谷歌没有收购的摩托罗拉解决方案公司(Motorola Solutions Inc.)去年公布了创纪录的营业额和营业利润。为执法部门和消防部门提供公共安全通讯设备,实现了蓬勃发展。摩托罗拉首席技术官保罗·斯坦伯格(Paul Steinberg)于1992年加入摩托罗拉。他见证了摩托罗拉近年来发生的巨大变化。他的大部分职业生涯都是在摩托罗拉的无线网络设备部门工作的,但是在2010年他被转移到公共安全无线电部门之后,他被诺基亚西门子通信公司收购。摩托罗拉系统公司的主要业务是提供各种公共安全产品,从警务人员的双向无线电到配备视频监控系统的联网巡逻警车,占整个公司收入的三分之二左右,其余的则来自向商业用户出售的产品作为使用无线识别技术的条形码阅读器或智能标签。在接受“华尔街日报”采访时,斯坦伯格谈到了公共安全通讯行业的趋势和竞争以及摩托罗拉过去几年所采取的转型之路。 (下面的WSJ)WSJ:当Google收购摩托罗拉移动时,你和公司如何上下? Steinberg:我已经和摩托罗拉合作了20多年,对这个工作没有太大的影响,但是看到公司的变化,我还是感慨万千的,有些人不希望看到这样的景象,他们觉得离开家是因为他们已经不再是摩托罗拉的一部分,但世界并非没有一场盛宴,世界在不断变化,摩托罗拉与摩托罗拉移动技术分开的时候,双方都保留了摩托罗拉品牌,还保留了跨国知识产权许可证。此外,摩托罗拉移动技术现已成为谷歌的一部分,我们与他们进行了谈判,并在项目上进行了合作,但毕竟它已经是另一家公司了。“华尔街日报”:您的核心公共安全通信运营是什么? Steinberg:我们在美国公共安全广播市场拥有最大的市场份额。我们已经做了近40年了。行业非常专业,市场相对封闭,进入门槛也相当高。我们花了很多时间进行市场调查。我们有人类学家,社会学家,精神病学家等人种学专家,他们坐在消防车和警车里,从消费者的角度出发,我们不希望消防员或警察直接告诉我们他们需要什么,但是如果你知道他们,你可以看到他们想要的东西,我们从专家那里学到了很多,我认为这就是为什么顾客信任我们。他们知道我们认识他们。经济上下,但公共安全通讯是重中之重。即使政府处于经济困境,也要照顾好人民。我不是说我们的产品完全抵抗经济下滑的影响,但总的来说,即使面对经济危机,我们也可以保持相对强劲。 “华尔街日报”:贵公司在亚洲的业务如何?斯坦伯格:新加坡有我们的地区总部;槟城,马来西亚马来西亚和中国成都也有主要的设计中心。我们的亚洲客户包括新加坡内政部,香港警察等等。中国也是公共安全和商业的重要市场。我们把通讯系统卖给了中国的公共安全机构。一方面,如果中国认识到某项技术的重要性,那么就希望它能够由当地企业开发。这是合理的,没有什么可责备的。但同时我也看到,如果中国有某种需求,中国也会用它,市场上这个需求是有解决的。 WSJ:那么您的公司的新技术应用是什么呢?Steinberger:我们有一个称为HC1耳机的可穿戴计算机设备,它可以用于语音命令和头部移动来控制,它是为高端维修技工而设计的,如喷气发动机的机械和设计,这些工人需要双手工作,但也需要及时的援助,该设备也可以用于急救,设备中的照相机可以发送图像到世界各地的专家,使他们实时协作,可穿戴设备也可以在公共安全系统中使用,警察可以佩戴这种类似玻璃的设备,在安装宽带,摄像头和面部识别系统时识别想要的嫌犯WSJ:你曾经在摩托罗拉工作过“诺基亚西门子通信于2010年收购了诺基亚无线通信部门。摩托罗拉为什么要出售它? Steinberg:摩托罗拉主要提供无线电组件,但通信设备市场正在逐渐被提供多种产品的公司(如爱立信和华为技术有限公司)占据。由于用户想要使用来自多个供应商的产品,产品变得更加标准化。这个行业越是商品化,摩托罗拉面临的挑战就越大。所以我认为把它卖给诺基亚西门子通信是正确的举措。它曾经是摩托罗拉非常重要的一部分;它正在萎缩,虽然它是有利可图的。当然,我很伤心看到它被卖掉了,我在那里已经有18年了,感觉就像她父亲一样。“华尔街日报”:你现在面临的具体挑战是什么?Steinberg:我接受了CTO职位当时的情况是,他人眼中的技术团队是一群与业界没有紧密联系的至高无上的人,公司的其他人认为这个团队是技术技术 - 一个典型的象牙塔很显然,我不得不改变这个观点,我没有做任何特别的事情,我们的同事们建立自己的感受,让他们明白我们的所作所为是对的,我们所需要的只是现成的,而我只需要做的是调整方向。